Tras la sorpresiva decisión, el municipio reclamó la reactivación del tren de pasajeros

El intendente Eduardo Accastello le envió una nota formal a la responsable de la empresa Nuevo Central Argentino (NCA), Cecilia Mariezcurrena, y realizará una presentación ante la Secretaría de Transporte de la Nación para solicitar la reactivación del servicio de trenes de pasajeros entre Córdoba, Villa María y Buenos Aires, suspendido recientemente.

“Habiendo dialogado con el sindicato y la secretaría correspondiente, nos informan que la medida obedece a un descarrilamiento sucedido en Tucumán, donde se registró en una falla en un durmiente. A raíz de esto, NCA envió una nota con el objetivo de que se pararan los trenes de pasajeros entre Córdoba y Buenos Aires. Vemos una clara desinversión y dificultades en quienes proveen ese tipo de materiales, pero no es responsabilidad de los pasajeros”, dijo el intendente.

“El servicio de pasajeros es esencial para la integración territorial, por lo que pedimos el rápido monitoreo de las vías. Esta decisión afecta a los pueblos y ciudades del interior, priorizando el transporte de cargas por sobre las necesidades de la gente. Por eso, solicitamos revertir esta situación cuanto antes”.

También aprovechó para expresar su preocupación por la gran cantidad de formaciones de trenes de carga que transitan día y noche por Villa María, situación planteada reiteradamente por su impacto urbano y en la calidad de vida de los vecinos.

Asimismo, solicitó que se avance en el retiro de los vagones ubicados entre las calles Sarmiento y Salto Grande, muchos de ellos deteriorados y en desuso, lo que representa un problema urbanístico y social para la ciudad.

Desde el 3 de octubre, sin trenes

El viernes tres de octubre fue el último día que hubo un recorrido en tren desde Villa María a Córdoba. En realidad, ni siquiera alcanzó a salir porque, con casi 100 pasajeros ya ubicados en los vagones, los trabajadores de la estación local recibieron la orden de que el tren no salga, que ese recorrido ya estaba cortado.

A los pasajeros se les devolvió el valor del pasaje (poco más de 3 mil pesos, menos de dos mil en el caso de los jubilados) y se apagó el motor de la locomotora.

No hubo anuncio oficial de NCA (Nuevo Central Argentino), pero lo que se pudo saber en off de parte del gremio que nuclea a los trabajadores es que sería sólo por el mes de octubre. Pero saben que puede no ser así.

La escasa información oficial da cuenta de que se eliminó ese recorrido -como tantos otros, por ejemplo, Villa María-Buenos Aires)- porque se iban a realizar tareas de mantenimiento en las vías porque estaban en mal estado. Pero no se vio ningún tipo de ejecución de tareas este tiempo. Además, el tren de carga de AGD circula con normalidad y atraviesa la ciudad todos los días.

Entre los trabajadores hay temor de despidos porque “ahora estamos sólo cumpliendo horario”.

NCA tiene la concesión del mantenimiento de las vías y también de los horarios y frecuencias de los trenes. Nunca se avanzó en la mejora del sistema para que los recorridos pudieran hacerse en menos tiempo. Fuentes consultadas afirman que esto era muy posible, que con mantenimiento de las vías se podía llegar de Villa María a Córdoba en dos horas, como un viaje de colectivo, y no en casi cinco como se hacía hasta el 3 de octubre.

Hasta el momento todo es incertidumbre. La enorme masa de usuarios que elegía este servicio por lo económico quedó sin una posibilidad importante de viajar a Córdoba, lugar al que se acude no sólo por paseo, sino también por cuestiones médicas o trámites, o incluso quienes van a estudiar a la capital.