Los dos artículos en disputa en el proyecto de ordenanza que regula a las aplicaciones y los taxis: cupo y tarifa única

Tarifa única y cupo: los desacuerdo que hay entre taxistas y municipio para la regulación de las apps de viaje

Hace meses que el municipio había logrado junto a un sector de los taxistas escribir un proyecto de ordenanza para regular la llegada de Uber y demás aplicaciones de transporte a Villa María, en convivencia con el servicio existente.

Pero no todos estuvieron de acuerdo en su momento. De igual manera se avanzó y el proyecto de ordenanza está en el Concejo Deliberante: “Son varias semanas las que venimos al Concejo para trabajar en comisión”, dijo Raúl Gaitán, acompañado de sus colegas.

“Algunos artículos habían venido con modificaciones. La comisión resolvió que eso era injusto y nos empezamos a reunir para decirles cuáles son y que era lo que se había hablado con el Ejecutivo y no sabemos porque se cambió”, describió.

Cupo

¿Qué sucede en torno al cupo? Que para el municipio un conductor puede tener una app de viajes y al mismo tiempo manejar un taxi y eso se considera un cupo. Para los taxistas no es así y debería considerarse que son dos, y si el conductor tuviera más aplicaciones deberían ser más cupos. “El que es Uber es Uber, el que es Didi es Didi y el taxista, taxista. Que halla una aplicación por vehículo, eso es lo que pedimos”.

“Hasta por una cuestión de seguridad. Con una aplicación ya es entretenimiento dentro del vehículo, imagínate con libertad de aplicaciones. Es un riesgo para el conductor y el que viaja. ¿Cómo manejas los cupos si la ordenanza dice que cada empresa no puede tener más del 40% del cupo, hay contradicciones en algunos artículos?, se preguntó el permisionario.

Tarifa única

El otro punto es tarifa única y lo que piden los taxistas es que los precios de la baja de bandera y del valor cada 100 metros siga estableciéndose como hasta ahora, mirando lo que se hace en Córdoba capital. Allá se aumenta un porcentaje, acá lo mismo, es el reclamo. Pero la ordenanza establecería que los aumentos sean a partir de la suba en el precio de los combustibles mes a mes “pero tenes innumerables insumos que aumentan por mes, no puede ser un solo ítem”.

Al respecto del último aumento, consideraron -como en Córdoba- que fue insuficiente “pero viendo la problemática socioeconómica tratamos de regular. Lo mínimo era un 40% para arriba pero la sociedad está pasando un mal momento económico”.