Villa María y Río Cuarto hablan de “alternativas” para construir la Autovía 158 ante la negativa de Nación
El intendente de Villa María, Eduardo Accastello, junto a su par de Río Cuarto, Guillermo De Rivas, hablan de “alternativas” para construir la Autovía 158 ante la negativa del gobierno de Javier Milei para incluirla en el Presupuesto Nacional en función de la paralización de la obra pública.
Accastello y De Rivas se reunieron por segunda semana consecutiva con sus equipos de secretarios y subsecretarios. Esta vez en Villa María. Se tratan de intercambios de experiencias para replicar programas que funcionan en una u otra ciudad. Los mandatarios lo llamaron “uno por uno”, es decir, cada área toma un programa de la otra ciudad y lo aplica en la propia.
En ese marco, antes del inicio de las mesas de trabajo, Accastello y De Rivas dialogaron con los medios en el Salón Oval y abordaron, entre otros temas, el crucial tema de Autovía 158 que lleva más de 20 años en firmes intenciones de las comunidades de toda la traza (Río Cuarto-San Francisco), pero sin eco en la Nación. Menos aún con el gobierno de Milei.
Al respecto, Accastello señaló: “Lo que nosotros creemos es que hay una serie de acciones que implementó el Gobierno nacional a partir de la decisión de no hacer obra pública, como es conceder las rutas en algunos casos a las provincias y en otros al sector privado”.
En esa línea, el intendente villamariense detalló el pedido concreto formulado desde ambos ejecutivos municipales y la Comisión Pro Autovía 158: “Pedimos que el gobierno nos dé la autorización para que los gobiernos provinciales, municipales y los sectores productivos tomemos esa ruta para llevar adelante algún tipo de alternativa y solución, o que lo haga a través del sector privado. Sabemos que hace poquitos días se tomó la decisión de concesionar la autopista de la Ruta 9, desde Rosario hasta Córdoba. Lo que pedimos es ese mismo tratamiento; como creemos que va a ser muy difícil incluirla en el Presupuesto Nacional, pedimos que se tome una decisión que nos permita dar una solución”.
Graficó además el paulatino deterioro de la transitabilidad sobre la traza del corredor: “El lunes pasado fui y volví de Río Cuarto. Cuando estudiaba íbamos en una hora y diez o una hora y cuarto; el otro día tardamos dos horas y quince. Está imposible por los camiones, el ingreso y la salida del cereal y todo lo que tiene que ver con la producción. Es una de las rutas centrales del Mercosur y nos parece que la inacción va en contra de la producción y el trabajo de la región”.
Por su parte, De Rivas remarcó la predisposición dialoguista de los municipios y la necesidad de articular acciones con el nivel central: “La actitud de los intendentes es buscar un espacio en el cual podamos compartir, plantear los problemas y a su vez buscar posibles soluciones. No es exigir por exigir, sino generar un espacio de diálogo para ver qué alternativa ve el Gobierno nacional y cómo podemos ayudar. La actitud es colaborativa; en esto el Estado Nacional, el Provincial y el Municipal son todos necesarios y ninguno está de más”.
De Rivas sugirió que la traza podría ingresar en los esquemas impulsados por el Poder Ejecutivo Nacional: “Ojalá pudiésemos plantear que, aun en el sistema del RIGI con inversiones o de concesión, se pudiese establecer como una prioridad la Ruta 158. Los municipios no debemos ser meros demandantes o reclamantes, sino protagonistas activos junto al Gobierno nacional para dar respuestas a las comunidades”.